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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【金德恩】台灣製造 新型專利特殊設計曲線坐姿輔助椅墊(多色可選/坐墊)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【金德恩】台灣製造 新型專利特殊設計曲線坐姿輔助椅墊(多色可選/坐墊)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

功能

• 3D透氣
• 快乾
• 透氣
• 可水洗
• 吸濕排汗

材質

• 泡棉

商品規格

• 【產品規格】
  
  材 質：PP+EV泡棉
  產品尺寸：坐寬37cm×深28.5cm×高22cm(±10%)
  重 量：淨重613g(±10%)
  產地：台灣
  
  【注意事項】
  
  ※ 商品退換貨，請保持原樣貌及外包裝, 如有缺件或包裝不完整之情形, 則可能產生整新之費用
  ※ 商品退換貨，請勿在原包裝上張貼或寫字
  ※ 僅限新品瑕疵退換貨(猶豫期並非試用期)
  ※ 退換貨，請妥善保存購買憑證、發票等證明文件
  ※ 電腦螢幕會產生色差，顏色以實際產品為主

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熱點新知搶先報

功率知識： 馬力最初是由法國人和德國人制定的,但由於他們測定馬力的馬,是比一般馬的體型較小的一種小馬,因此擁有50匹馬力的發動機,便不能想像有50匹馬力拉著摩托車行駛,應想像為有35匹馬比較合適.而用（ps)來表示馬力單位,是德國人最先使用的符號,而一直用到現在. 什麼是1匹馬力?1匹馬力既是在1秒鐘內把重75公斤（kg)的物體拉高1米（m)的力,便稱為1匹馬力,在日常看到的規格表中如:70ps/8000 rpm,既表示該發動機在每分鐘8000轉時能產生70匹馬力. rpm 是發動機每分鐘轉數的英文縮寫. ... 什麼是扭力?扭力又叫轉矩.是使軸旋轉的力矩.扭力的常用單位是kg-m,（國際單位是Nm). 為了更好理解扭力的概念,下面舉幾個例子.例如:用起子或扳手擰緊螺絲,如果起子或扳手的長度為1m的話,在起子或扳手的一端加上1kg的力,則螺絲的擰緊扭力為1kg-m.如果起子或扳手的長度為0.5m的話,為了得到1kg-m的扭力,必須施加2kg的力.反過來也是一樣,如果驅動扭力相同,距離旋轉中心越遠的位置,產生的力越小. 是怎樣計算排氣量的?缸徑 ------汽缸的直徑簡稱缸徑. 衝程 ------活塞在汽缸內做往複式運動,當活塞從上止點（TDC),運行到下止點（BDC)時,所走過的距離叫做活塞行程,簡稱行程或衝程. (現以03年Honda CBR600RR為例,發動機形式:水冷四衝程並列四汽缸16氣門DOHC引擎為例: 缸徑（67.0mm)及衝程（42.5mm) ... 排氣量計算方法: 將汽缸 斷面積 X 衝程 X 汽缸數目 = 排氣總量cc 衝程------42.5mm = 4.25cm 缸徑------67.0mm = 6.7cm 斷面積----3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25 斷面積35.25 X 衝程 4.25 X汽缸數目 4 =總排氣量599cc 四衝程發動機的工作原理.四衝程發動機的使用範圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下： 1.進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內 . 2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。 3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。 4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出. ... 二衝程發動機的工作原理顧名思意二衝程發動機就是活塞上下運動兩個行程，火花塞點火一次。二沖發動機的進氣過程完全不同於四沖發動機，二衝程發動機要經過兩次壓縮,在二沖發動機上，混合氣先流進曲軸箱然後才流進汽缸確切的說應是流進燃燒室，而四沖發動機的混合氣是直接流進汽缸，四沖發動機的曲軸箱是用來存放機油的，二衝程發動機由於曲軸箱用來存放混合氣不能儲存機油所以二沖發動機用的機油是不能循環再用的燃燒機油。 二沖發動機的工作過程如下: 1.活塞向上運動混合氣流進曲軸箱內 . 2.活塞下行把混合氣壓到燃燒室,完成第一次壓縮。 3.混合氣到汽缸後活塞上行把進氣口和排氣口都關閉了，當活塞把氣體壓縮到最小體積時（這是第二次壓縮）火花塞點火. 4.燃燒的壓力把活塞往下推，當活塞下行到一定的位置時排氣口先打開，廢氣派出然後進氣口打開，新的混合氣進入汽缸把剩餘廢氣擠出。 ... 在相同的轉速下因為二沖發動機比四沖發動燃燒次數多一次，所以功率大，而且二沖發動機也比同排量的四沖發動機輕巧許多，所以在賽車上二衝車占壓倒性的優勢，但由於二沖發動機的進氣和排氣在同時進行，當發動機的轉速低時由於排氣口打開的時間過長，會有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出，所以在底轉速時功率不高，新型的二沖發動機已經增加了一些部件來改善這個問題如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKI 的SAEC。由於燃燒機油產生的積炭和開在汽缸壁上的進氣孔和排氣孔，二沖發動機的磨損比四沖發動機快

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/e5e5lxn.html

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